Le Nouvel Observateur, novembre 2006
Dijon n°2 des villes où il fait bon vivre
Dans son « banc d’essai des métropoles qui gagnent » et qui « ne souffrent plus de la comparaison avec Paris », le magazine Le Nouvel Observateur (édition du 16 novembre 2006) vient de classer Dijon numéro 2 des « villes où il fait bon vivre ». Parmi les critères retenus par le célèbre hebdomadaire figure « la circulation », au titre de la qualité de la vie… L’occasion de relativiser les ardeurs de tous ceux qui pensent ou écrivent que l’agglomération dijonnaise « sent le bouchon » plutôt plus qu’ailleurs… On constate en effet, chiffres 2005 du cumul des embouteillages à l’appui, que notre aire urbaine subit cinq fois moins les encombrements routiers que celle de Nancy (par ailleurs lauréate de ce palmarès), dix fois moins qu’Orléans ou Strasbourg, vingt fois moins que Montpellier et Caen ou encore cent fois moins que l’aire urbaine de Marseille/Aix-en-Provence !

L'Entreprise, octobre 2006
Dijon monte !
Dijon conforte son intérêt pour ses entreprises et surtout celui qu'elle suscite auprès des entrepreneurs
par son attractivité en lançant une vaste campagne d'affichage sur toutes la région Bourgogne : Dijon monte ! illustrée d'un tableau d'ascenseur afin d'inciter chacun à le prendre pour s'élever encore.

Villes & Transports, octobre 2005
Dijon veut convaincre les automobilistes
Après la restructuration du réseau Divia en 2004, une page qui relaie sa campagne très orientée consommateur, et pour montrer l'exemple de Dijon face à la hausse des carburants.
Un appel à réagir en prenant le bus pour aller travailler, et économiser ainsi (en 2005), plus de 1000 euros par an !

Ça m'intéresse, juin 2004
Où fait-il bon respirer en France ?
Question qui restera toujours d’actualité, où les préoccupations environnementales occupent régulièrement le devant de la scène.
Question vitale puisque notre carburant personnel se compose en très grande partie d’oxygène. Autant faire en sorte qu’il soit le moins pollué possible.
La revue Ça m’intéresse (1er juin 2004) s’est donc posée la question de savoir où l’on respirait le mieux en France. Elle y apporte une réponse en partant d’une sélection de 65 villes à partir de laquelle 3 classements thématiques et un classement général ont été établis. Dijon arrive en tête du classement thématique « Air et transports » (devant Nancy et Annecy) qui est caractérisé par un faible nombre de voitures et un parc de transport public propre et moderne, et se place dans la moyenne du classement général (29ème).
Sur un plan plus général, l’enquête révèle que l’on respire mieux en ville car la pollution urbaine a régressé depuis 30 ans. Et ceci grâce notamment à l’application de normes de plus en plus strictes, qui contribuent à une réduction progressive des émissions de gaz polluants.
Jean Pierre Besancenot du laboratoire « Climat et santé » (CNRS de Dijon) explique que la pollution a changé de nature. « Aujourd’hui elle provient surtout de l’automobile. »
D’après l’enquête, la règle pollueur payeur, si difficile a imposer aux pollueurs des mers, s’appliquerait à contrario naturellement aux automobilistes. « Selon le laboratoire d’hygiène de la Ville de Paris, l’air vicié se concentrant dans les véhicules, l’automobiliste est 3 fois plus exposé que le piéton et 2 fois plus que le cycliste ». Une bonne raison pour favoriser les modes de déplacements doux, au bénéfice de la santé de chacun et de notre cadre de vie.
Rappelons que dans ce sens la Communauté de l’agglomération dijonnaise ne manque pas d’initiatives et mène plusieurs dossiers de front pour faciliter l’accès de tous à des modes de transports doux. Avec notamment le développement de l’intermodalité, (le premier parking relais de Chenôve permet de laisser sa voiture pour circuler en bus), la mise en place du nouveau réseau de bus Divia et d’un schéma de pistes cyclables structurant, l’avenir s’annonce radieux pour l’air que nous respirons tous les jours au sein du Grand Dijon.

Le Point, janvier 2004
Dijon, le charme discret.
Dynamisme économique, Dijon 2ème
Si la "ville aux cent clochers" a su cultiver le bon-vivre, elle est plébiscitée pour son dynamisme économique et sa position privilégiée entre Paris et Lyon. 
Pour le visiteur, Dijon deuxième au classement général de nos cent agglomérations où il fait bon vivre, s'impose comme une ville magnifique, collectionnant, autour des ruelles de son coeur ancien, façades ornementées, tuiles vernissées, gargouilles et clochetons. La ville aux cent clochers chère à Henri IV a su conserver son patrimoine historique, fruit du mariage forcé du duché de Bourgogne au royaume de France. Si elle revendique sa filiation, elle a longtemps hésité à la faire connaître alentour. Ici, on a cultivé un art de vivre sur la pointe des pieds. La bonne société dijonnaise, à n'en pas douter, inspirerait bien des Chabrol.
Sur l'autel du bon-vivre, la capitale de Bourgogne a sans doute peu de rivales ; les derniers coteaux de la Côte de Nuits-Saint-Georges viennent mourir à ses pieds, et la gastronomie locale nourrit bien des livres de cuisine. Le centre-ville est très animé et le secteur piétonnier s'étend régulièrement. La vie culturelle n'est pas en reste. "Avec 24% de notre budget consacré à la culture, nous devons détenir un quasi-record de France", commente François Rebsamen. L'effort se poursuit avec la construction d'un Zénith.
Bien située au palmarès du Point pour son dynamisme économique (15ème), la cité a longtemps fait figure d'enfant pauvre en matière industrielle. Si le chômage est ici moins élevé qu'ailleurs (8,3 % en octobre, contre 9,7 % sur le plan national), la ville le doit à son rôle de capitale administrative et à son secteur tertiaire. Elle nourrit des ambitions, comptant profiter de sa position privilégiée, entre Paris et Lyon, et tournée vers l'Europe de l'Est pour s'affirmer comme un pôle majeur en matière de logistique. L'implantation de la société de biotechnologie Oncodesign, spécialisée dans la recherche de traitements anticancéreux, et l'extension de l'usine japonaise Koyo, géant mondial de la fabrication de roulements et de directions automobiles, augurent bien de ce renouveau économique.
(Le Point du 09/01/2004).

L'Express, mai 2004
« Où vit on le mieux en France ? »
L’Express du 10 mai 2004 tente de répondre à cette vaste question grâce à une enquête évaluant les points forts et les points faibles des 100 plus grandes aires urbaines françaises.
Bilan : le Grand Dijon y figure en très bonne place parmi les 13 palmarès thématiques (Accessibilité, Commerce, Culture, Dynamisme économique…) et les 3 classements généraux concernant les villes les mieux adaptées aux jeunes, aux familles et aux retraités.
L’enquête révèle que Dijon et d’autres capitales régionales telles qu’Angers, Poitiers, Annecy témoignent d’un dynamisme certain et figurent souvent en tête des différents classements, au contraire des grandes métropoles hexagonales telles que Lyon et Marseille, freinées par leur gigantisme et les problèmatiques qui en résultent. L'analyse des classements montre qu'une ville comme Dijon présente plus d’atouts pour favoriser l'épanouissement des familles.
En définitive, la ville a su se développer tout en restant à taille humaine, renforçant ainsi son potentiel d’attractivité et proposant à ses habitants un cadre de vie agréable et de qualité. Autant de points forts profitables à tous les citoyens du Grand Dijon et pour toutes les personnes souhaitant s'y installer.
Ce dossier de l’Express confirme les bons résultats déjà obtenus dans plusieurs enquêtes publiées dans différents titres de la presse nationale ces derniers mois (Cf. l’Entreprise, Le Point…).  
 
CLASSEMENTS GENERAUX - Dijon est classée :
2ème pour son adaptation aux familles,
3ème pour son adaptation aux jeunes.
9ème pour sa capacité à séduire les retraités.

CLASSEMENTS THEMATIQUES - Dijon est classée :
2ème pour son offre en terme d’éducation,
7ème pour son accessibilité
9ème pour son réseau de transports urbains
13ème pour son dynamisme économique.
(Classement établi par L'Express sur les 100 plus grandes aires urbaines de France.)