Le service urbanisme de la Communauté de l'agglomération dijonnaise est chargé de tout ce qui touche à l'aménagement de l'espace du Grand Dijon : réhabiliter un immeuble, créer une zone d'activités, gérer l'ensemble des demandes de permis (construction, démolition...) en fonction des projets proposés (création d'une grande surface, maison particulière, HLM...), préserver un site naturel. Tous ces dossiers sont pris en charge par la Communauté de l'agglomération dijonnaise et plus spécifiquement ses services Droit des sols et Aménagement urbain. L'objectif étant d'assurer un développement cohérent de l'espace communautaire entre ce qui existe déjà et les projets qui vont être réalisés, pour que le Grand Dijon soit plus agréable à vivre partout, pour tous, et dans tous les domaines.

Tout l'enjeu consiste à satisfaire au mieux les différents besoins de ceux qui y vivent, y travaillent, s'y déplacent ou simplement la fréquentent. Pour penser et organiser la ville dans les 22 communes du Grand Dijon, la Communauté de l'agglomération dijonnaise agit en partenariat avec les communes et l'ensemble des acteurs publics et privés qui interviennent sur l'espace urbain.

L’intervention foncière, une priorité
Si l’agglomération veut que des entreprises viennent  s'installer sur son territoire, si elle souhaite que de bonnes habitudes se prennent de considérer Dijon et son agglomération comme des sites attractifs, si elle a pour ambition de mieux protéger son environnement, si elle souhaite créer de nouveaux quartiers d’habitat, si elle sait qu’elle va devoir rendre accessible le site du futur TGV Rhin-Rhône, elle doit avoir les mains libres en matière de réserve foncière.

L’exemple du TGV Rhin-Rhône
C’est bien pourquoi elle doit se doter des outils qui lui permettront rapidement de mettre en plan les besoins fonciers divers, notamment en matière de développement économique à court, moyen et long terme. Dans ce domaine plus encore que dans d’autres, il est indispensable de prévoir et d’anticiper. L’offre que proposera la Communauté de l'agglomération dijonnaise devra être compétitive, adaptée aux besoins de production et disposer d’un bon choix de terrains.
Le seul exemple de l’arrivée du TGV Rhin-Rhône (voir notre dossier), explicite cette ambition : non seulement l’agglomération doit préfinancer et réserver les emprises nécessaires (en liaison avec RFF Réseau Ferré de France), mais aussi se hâter de traiter en conséquence, pour leur reconversion à venir, les friches industrielles résiduelles dans les parages de la future gare et de la future ligne.

Nouveaux quartiers d’habitat
De même, cette politique d’intervention foncière dynamique et anticipatrice devra se préoccuper tout aussi vite de soutenir le marché de l’habitat accessible en favorisant la création de nouveaux quartiers d’habitat dont certains sont prévus dans le plan local d’habitat (PLH). En n’oubliant pas, on l’imagine, de prendre en compte l’importance du foncier à vocation agricole et environnementale (SCOT) (voir les pages dans la rubrique "Territoire").
Là encore, l’Etat peut aider et intervenir dans le cadre de son programme côte-d’orien de «cohésion sociale», spécialement pour tout ce qui concerne le renouvellement urbain des quartiers dits «sensibles» (voir les pages dans la rubrique "Politique de la ville").