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mer. 23 mai 2012
 
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  Les Portes de Mirande
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A l'Est du nouveau !

Les Portes de Mirande, un projet inscrit dans le contexte du développement de l'est dijonnais

Le projet urbain du Grand Campus, dont l'objectif est de favoriser la complémentarité entre l'enseignement supérieur, la recherche et les entreprises ;
> l'esplanade Erasme, qui a vocation à devenir un espace public majeur reliant le sud et le nord du site universitaire, facilitant l'accessibilité du Centre hospitalier universitaire (CHU) par les transports urbains (voir à ce propos les actions mises en oeuvre dans le cadre de la Convention Univers Cité) ;
> le "pôle santé" existant, formé de l'hôpital, du Centre Leclerc et de la Faculté de médecine et de pharmacie, renforcé par le regroupement des activités du CHU et la création d'un pôle de biologie ;

... l'échangeur des Portes de Mirande ; le transport collectif en site propre (TCSP), le futur parking-relais,... la transformation progressive de ce site en un pôle d'échange entre les différents modes de déplacement, en vue de limiter les pénétrantes automobiles vers le centre-ville et de favoriser les déplacements « alternatifs » : transports collectifs, vélo, piétons ;

La proximité :
      > du parc d'activités Mazen-Sully (voir les pages)
      > du stade d'athlétisme (voir les pages)
      > du Cap Vert à Quetigny, du CREPS de Mirande,...

  • le projet d'aménagement économique Régional  (ERIE)
  • le parking relais Portes de Mirande (voir les pages)
  • la piscine olympique (voir les pages)

autant d'atouts pour faire des Portes de Mirande une entrée de ville de qualité en valorisant les équipements structurants.

 

AMENAGEMENT PAYSAGER DES PORTES DE MIRANDE
1ère tranche (plantation de l'axe central (printemps 2007 - inauguration le 14 juin 2007)
2e tranche - plantation des abords (en vert) - Fin automne 2007

Cet effet de « porte végétale », outre son rôle de signal urbain qui en fera un point de repère aisément identifiable et un lieu singulier, permettra de redonner aux espaces publics une échelle plus familière, une image attractive et une ambiance chaleureuse. Au sol, sous le « plafond » du feuillages des arbres, pourront se déployer des parcs relais de stationnement automobile, qui recevront eux-mêmes un traitement paysager (arbres et « noues végétales » recueillant les eaux pluviales) afin de mieux s'intégrer dans l'environnement. Les autres surfaces seront aménagées en allées piétonnes et en voies cyclables sécurisées ou en « prairies » naturelles. Les immeubles des projets environnants viendront prendre place autour de ce « rectangle boisé ».