Toutes les expériences réalisées en France et en Europe démontrent que la réalisation de lignes de transports en commun en site propre (tramway ou Bus à Haut Niveau de service) est devenue une étape incontournable et déterminante pour renforcer et développer l’attractivité des transports publics.Qu’est-ce qu’un TCSP ?
Un Transport en Commun en Site Propre (TCSP), c’est d’abord un site préservé de la circulation automobile et sécurisé qui permet à un matériel roulant de grande capacité de desservir au mieux des axes où se concentrent les plus fortes demandes de déplacements. Les TCSP les plus fréquemment réalisés sont le Bus à Haut Niveau de Service (type busway ®) et le tramway (sur fer ou sur pneu). Les atouts d’un TCSPPar rapport à une ligne de bus classique, un TCSP dans le Grand Dijon (tramway ou Bus à Haut Niveau de Service) présente de nombreux avantages, qui vont au-delà de la stricte fonction transport et expliquent son développement récent dans de nombreuses villes de taille similaire. Sur le plan de l’offre de transport :
- Les lignes de TCSP offrent rapidité et des temps de parcours totalement fiables.
- Les lignes de TCSP sont cadencées. Avec une fréquence de 5 minutes en journée et de 10 minutes le soir, l’usager n’est plus obligé de consulter les horaires et l’attente ne représente plus une contrainte.
- Les stations et les itinéraires sont facilement identifiables, notamment pour ceux qui n’empruntent pas régulièrement les transports collectifs ou qui découvrent la ville.
- Le matériel roulant est confortable et silencieux.
- Les véhicules à plancher bas intégral sont accessibles facilement aux personnes à mobilité réduite ou aux poussettes d’enfants.
Sur le plan de la valorisation urbaine :
- Les expériences réalisées par d’autres villes confirment que la réalisation d’un TCSP est le levier d’une dynamique de reconquête et d’embellissement urbain.
- Le caractère structurant de ces lignes et les aménagements qui les accompagnent (aménagements paysagers, réaménagement des places riveraines et des carrefours, création d’itinéraires cyclables…) transforment véritablement la ville.
Sur le plan de l’environnement :
- Un meilleur partage de la rue entre le transport collectif et l’automobile permet de lutter contre la pollution de l’air en limitant la quantité émise de gaz à effet de serre.
- Les matériels roulants à traction électrique ne produisent aucun rejet polluant et leur bruit est réduit.
Sur le plan de l’image et du rayonnement :
L’image véhiculée par un TCSP (tramway ou Bus à Haut Niveau de service) est essentielle. Sa présence devient rapidement si forte qu’il peut devenir un véritable emblème de la ville : un outil de recomposition urbaine. C’est le cas à Montpellier, à Strasbourg à Clermont-Ferrand, ou à Grenoble où l’image de la ville et de son matériel roulant sont rapidement devenus indissociables d'une qualité de vie renouvellée (photos ci-dessous). Le TCSP participe alors de manière centrale au rayonnement de la ville.
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Qu'est-ce qu'un TCSP ?
