Une étoile TGV qui rayonne
Trente ans après l’arrivée des rames oranges circulant sur la ligne Sud-Est, Dijon est devenu ce 11 décembre une véritable étoile TGV, reliée à la fois à Paris, à Lille, à Lyon et au sud de la France, à la Lorraine mais aussi à l’Est – Alsace, Franche-Comté, Suisse…
La mise en service de la première branche de la ligne à grande vitesse Rhin-Rhône, qui a coûté 2,3 milliards d’euros, est une opportunité exceptionnelle pour l’agglomération de se repositionner au cœur du réseau ferroviaire, d’autant que cette ligne est la première à ne pas passer par Paris et à s’afficher comme un maillon d’une liaison européenne connectant, à terme, Francfort à Barcelone. Pour Dijon, c’est une occasion historique de conforter sa place de capitale régionale.
La mise en service de la nouvelle ligne à grande vitesse (140 kilomètres de voies nouvelles entre Villers-les-Pots et Petit-Croix) raccourcit les distances, en plaçant Strasbourg à deux heures, Bâle à une heure et demie et Zürich à deux heures et demie de la capitale de la Bourgogne. Par la même occasion, le service à grande vitesse vers Paris est renforcé, et porté à 16 allers-retours quotidiens : aucune ville de cette taille, en France, ne bénéficie d’une telle desserte TGV ! Pour accueillir dignement tous ces TGV, mais aussi les trains express régionaux (TER) dont la fréquentation ne cesse de progresser grâce à l’amélioration de la qualité du service et au cadencement de l’offre, la gare Dijon-ville fait peau neuve.
Dijon-ville s’impose comme une gare majeure. Qui, de surcroît, après la création du pôle d’échanges multimodal fait l’objet d’aménagements importants, avec notamment l’ouverture d’un accès piéton-vélo par le biais d’une passerelle longeant le pont de l’Arquebuse pour accéder directement au secteur sauvegardé depuis la rue Mariotte…
Mais ce n’est que la première étape d’un projet Rhin-Rhône plus ambitieux, dans lequel Dijon a une belle carte à jouer : la mise à niveau de la ligne Dijon-Lyon actuelle permettrait à la ville de s’imposer comme le passage obligé de tous les TGV reliant le nord et le sud de l’Europe.
La LGV Rhin-Rhône / Dijon au coeur de la grande vitesse
