Palmarès National des mobilités du magazine Ville Rail & Transports :
Le Grand Dijon et Brest métropole océane récompensés par le Grand Prix Ingéniérie

En recevant,  le 8 décembre 2009, le Grand Prix Ingéniérie du 18ème Palmarès des mobilités par le magazine Ville Rail & Transports (voir le dossier spécial « tramway du Grand Dijon » publié dans le numéro de septembre 2009), les agglomérations de Brest et de Dijon ont été récompensées pour l'idée innovante de leur groupement de commande de 52 rames de tramway (20 rames pour Brest et 32 pour Dijon). Et pour les économies engendrées.

Le caractère inédit de cette opération groupée avait pour objectif une optimisation des coûts. C’est le français Alstom qui a été choisi et le coût proposé par cet industriel permet en effet une économie de 20 à 25% par rapport à ce qui a pu être conclu dans d’autres agglomérations françaises, ce qui « fait » la rame à 2,05 millions d’euros, soit une facture totale de 106,5 millions d’euros, alors que l’appel d’offres était estimé au départ à 120 millions d’euros. 

Une première en France dans le monde des transports publics
La démarche visait à permettre à la fois des effets d’économie d’échelle et une mutualisation des procédures de passation des marchés publics.
François Cuillandre maire de Brest et président de Brest métropole océane et François Rebsamen sénateur maire de Dijon et président du Grand Dijon, ont annoncés ensemble, au GART * à Paris, le 15 septembre 2009, le résultat de leur groupement de commande matériel roulant pour l'achat de 52 rames de tramways.

Le lauréat du marché est l'industriel ALSTOM.

En se lançant dans une procédure d'achat groupé, les deux collectivités souhaitaient réaliser des économies d'échelle. Aujourd'hui le résultat est convainquant, le coût d'une rame étant ramené ainsi à 2,05 Millions d'euros. La fabrication des rames va prochainement démarrer sur le site du Creusot, en Bourgogne, le projet de tramway de Brest métropole océane sera en effet mis en service mi-2012, tandis que celui du Grand Dijon le sera début 2013.

Chiffres clés : 
Marché du matériel roulant : 106 495 953 M €
Budget Brest : 42 668 483 M €
Budget Dijon : 63 827 470 M €
Coût d'une rame : 2,05 M €

Tramway de Brest métropole océane : 1 ligne, 14,3 kilomètres, 27 stations, 20 rames.
Tramway du Grand Dijon : 2 lignes, 20 kilomètres de lignes, 32 rames, 37 stations.

* GART : Groupement des Autorités de Régulation des Transports.