Le Grand Dijon et Brest Métropole Océan reçoivent un Territoria d'Or *
pour le groupement de commande de leurs rames de tramway

Le 1er décembre 2010, dans les salons du Sénat, Monsieur André Gervais, Vice-président du Grand Dijon délégué au tramway recevait, concomitamment avec Brest Métropole Océane un Territoria d'Or, dans la catégorie management.
Ce prix récompense l'idée innovante née entre Brest et Dijon de nouer un partenariat afin d'effectuer une commande groupée pour l'acquisition de leur matériel roulant respectif.
Convention unique en son genre, l'achat groupé de rames de tramway est une première en France dans le monde des transports publics et a permis aux deux collectivités d'économiser 25 % sur l'achat de 52 rames de tramway, modèle Citadis d'Alstom.

* Depuis 1986, les TERRITORIA, prix de l'Observatoire National de l'Innovation Publique valorisent les collectivités territoriales innovantes et font connaître leurs réalisations pour qu'elles deviennent les bonnes pratiques de l'administration locale, en France et en Europe.

Palmarès National des mobilités du magazine Ville Rail & Transports :
Le Grand Dijon et Brest métropole océane récompensés par le Grand Prix Ingéniérie

En recevant,  le 8 décembre 2009, le Grand Prix Ingéniérie du 18ème Palmarès des mobilités par le magazine Ville Rail & Transports (voir le dossier spécial « tramway du Grand Dijon » publié dans le numéro de septembre 2009), les agglomérations de Brest et de Dijon ont été récompensées pour l'idée innovante de leur groupement de commande de 52 rames de tramway (20 rames pour Brest et 32 pour Dijon). Et pour les économies engendrées.

Le caractère inédit de cette opération groupée avait pour objectif une optimisation des coûts. C’est le français Alstom qui a été choisi et le coût proposé par cet industriel permet en effet une économie de 20 à 25% par rapport à ce qui a pu être conclu dans d’autres agglomérations françaises, ce qui « fait » la rame à 2,05 millions d’euros, soit une facture totale de 106,5 millions d’euros, alors que l’appel d’offres était estimé au départ à 120 millions d’euros. 

Une première en France dans le monde des transports publics
La démarche visait à permettre à la fois des effets d’économie d’échelle et une mutualisation des procédures de passation des marchés publics.
François Cuillandre maire de Brest et président de Brest métropole océane et François Rebsamen sénateur maire de Dijon et président du Grand Dijon, ont annoncés ensemble, au GART * à Paris, le 15 septembre 2009, le résultat de leur groupement de commande matériel roulant pour l'achat de 52 rames de tramways.

Le lauréat du marché est l'industriel ALSTOM.

En se lançant dans une procédure d'achat groupé, les deux collectivités souhaitaient réaliser des économies d'échelle. Aujourd'hui le résultat est convainquant, le coût d'une rame étant ramené ainsi à 2,05 Millions d'euros. La fabrication des rames va prochainement démarrer sur le site du Creusot, en Bourgogne, le projet de tramway de Brest métropole océane sera en effet mis en service mi-2012, tandis que celui du Grand Dijon le sera fin 2012.

Chiffres clés : 
Marché du matériel roulant : 106 495 953 M €
Budget Brest : 42 668 483 M €
Budget Dijon : 63 827 470 M €
Coût d'une rame : 2,05 M €

Tramway de Brest métropole océane : 1 ligne, 14,3 kilomètres, 27 stations, 20 rames.
Tramway du Grand Dijon : 2 lignes, 20 kilomètres de lignes, 32 rames, 37 stations.

* GART : Groupement des Autorités de Régulation des Transports.