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mer. 7 décembre 2016
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LA LIGNE A - NORD
DE TOISON D’OR / VALMY À CENTRE-VILLE 

L’itinéraire démarre au-delà de la rocade, au nord de la Zone d’Activité Économique (ZAE) dite « Parc Valmy ». Un parking-relais peut être réalisé dans ce secteur afin de permettre aux automobilistes de laisser leur voiture pour emprunter le TCSP.
Le TCSP traverse ensuite le Parc Valmy puis la rocade pour rejoindre le Zénith et longer le centre commercial de la Toison d’Or. L’actuel parking du Zénith peut être rendu accessible aux automobilistes depuis la rocade et constituer un second parking-relais.
Des variantes d’itinéraires sont envisagées dans ce secteur.
L’itinéraire se poursuit en direction du sud de manière très rectiligne sur l’avenue de Langres, l’avenue du Drapeau puis sur l’avenue Garibaldi pour atteindre la place de la République. Les stations seront réparties afin de desservir au mieux les habitants actuels ainsi que les quartiers en projet.
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LA LIGNE A - SUD
DE CENTRE-VILLE  À CHENÔVE

Depuis République, l’itinéraire rejoint ensuite la place Darcy (via les boulevards de la Trémouille et de Brosses) puis la gare de Dijon Ville (en empruntant l’avenue Foch). De là, le TCSP gagne le secteur de l’Arquebuse. Deux options sont envisageables ici, la première traversant le Jardin de l’Arquebuse en longeant son extrémité Est, la seconde consistant à emprunter la rue de l’Arquebuse.
L’itinéraire se poursuit jusqu’à la place du Premier Mai, traverse ensuite le canal de Bourgogne pour rejoindre l’avenue Jean Jaurès.
Un parking-relais pourra être créé à proximité de cette avenue.
Plusieurs variantes sont possibles pour atteindre et traverser le quartier du Mail à Chenôve (des variantes étroitement liées aux options qui seront retenues quant au réaménagement de ce quartier, qui fait l’objet d’une importante opération de renouvellement urbain). L’itinéraire se termine au centre-ville de Chenôve.